Резкий скачок спотовых ставок на перевозки Азия - Европа

22.05.2020

На этой неделе наблюдался значительный рост котировок основных перевозчиков из Азии в Северную Европу из-за практики переноса сроков погрузки контейнеров (roll-over).

Согласно данным eeSea, морские перевозчики в этом месяце отменили 28% своих рейсов. местный информационный источник сообщил The Loadstar, что MSC повысил свою ставку от Шанхая до Феликстоу, действующую до 30 мая, на 20%, до 1 660 долл. США за 40 футов.

Тем не менее, сегодняшний индекс контейнерных перевозок в Шанхае (SCFI) для Северной Европы не изменился и составил 827 долл. США за ДФЭ, для средиземноморских портов также практически не изменился — 879 долл. США за ДФЭ.
Аналитика на тему
Статья
26.01.2024
Нападения на Красном море привели к спросу на сухопутный маршрут China-Europe Railway Express в преддверии китайского Нового года

Многие судоходные компании отозвали свои суда с маршрута Суэцкого канала, поскольку повстанцы-хуситы в Йемене продолжают обстреливать грузовые суда. Некоторые экспортеры в настоящее время используют сухопутный железнодорожный маршрут между Китаем и Европой, причем количество запросов удвоилось с тех пор, как начались нападения на Красном море.

Статья
28.10.2022
Нормы выбросов для судов, конфликт в Европе и замедление спроса осложняют предсказуемость ставок морских перевозок: DB Schenker

Первые девять месяцев 2022 года были насыщены событиями в логистической сфере. Ставки на морские перевозки достигли беспрецедентно высокого уровня, поскольку сбои в цепочке поставок продолжали дестабилизировать отрасль. Цены наконец начали снижаться, но всё еще остаются очень высокими и далеки от уровней 2019 года. Продолжат ли они опускаться или снова пойдут в рост? Каковы будут последствия надвигающейся рецессии, конфликта в Европе и новых правил в области декарбонизации, вступающих в силу в начале следующего года?