Власти Гуанси-Чжуанского автономного района выполнили все поставленные на первое полугодие цели и задачи по строительству западной части нового сухопутно-морского транспортного коридора в соответствии с графиком
С января по июнь в проект было инвестировано в общей сложности 30,5 млрд юаней, что составляет 51% годового плана инвестиций. В первом полугодии по западной части нового сухопутно-морского транспортного коридора курсировало в общей сложности 4 132 интермодальных поезда, что на 42% больше, чем в прошлом году. С начала этого года было открыто 7 контейнерных линий, теперь общий охват маршрута составляет 200 портов в более чем 100 странах.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
Интервью с соучредительницей и генеральным директором китайской логистической компании Neptune Logistics Group Бонни Жу для портала ERAI.
