Шелковый путь на "стальных колесах": Китай запускает новый маршрут для железнодорожных грузоперевозок в Европу

08.06.2020

Первый грузовой поезд отправился в Хэфэй, столицу китайской провинции Аньхой, в субботу в Тибург, в Нидерландах, загруженный 82 контейнерами. Этот маршрут является частью амбициозного китайского проекта One Belt One Road.

Информационное агентство Синьхуа сообщило, что с запуском нового маршрута между двумя городами поезд будет идти около 15 дней до пункта назначения.

В настоящее время грузовой поезд Китай-Европа имеет 20 маршрутов, связывающих Хэфэй с восемью странами, включая Германию, Польшу, Финляндию, Нидерланды и Россию. Статистика показала, что в этом году из Хэфэя отправилось 194 грузовых поезда Китай-Европа.

Сервисы железнодорожных перевозок Китай-Европа считаются важной частью Инициативы «Один пояс — один путь» (BRI), направленной на расширение торговли между Китаем и странами, участвующими в программе. Амбициозная Инициатива на несколько триллионов долларов США была объявлена ​​президентом Китая Си Цзиньпином в 2013 году.

Более 140 стран и международных организаций подписали соглашения о совместной разработке проекта.

Целью BRI является расширение связей и сотрудничества между Восточной Азией, Европой и Восточной Африкой. По оценкам экспертов, ожидается, что это значительно увеличит объем мировой торговли, сократив расходы в два раза для стран-участниц.

Аналитика на тему
Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.