«РЖД Логистика» и UTLC ERA начали отправки санкционных грузов транзитом через Россию

27.03.2020

АО «РЖД Логистика», крупнейший мультимодальный логистический оператор, и АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» (United Transport and Logistics Company Eurasian Rail Alliance, UTLC ERA) начали отправки санкционных грузов из Европы в Китай транзитом через Россию с использованием электронных «пломб».

Первый груз — замороженный лосось — был на «первой миле» транспортирован из Нидерландов в Дуйсбург, откуда железнодорожным транспортом 21 марта был отправлен в Китай. В настоящее время он уже пересек границу России и далее проследует в составе ускоренного контейнерного поезда в Сиань, откуда автотранспортом отправится грузополучателю в Шанхай.

Данная тестовая отправка реализована «РЖД Логистикой» в тесном сотрудничестве с Федеральной таможенной службой, Ространснадзором, надежными иностранными партнерами и структурами Холдинга «РЖД», а также с компанией FELB — дочерним предприятием «РЖД Логистика»; оператором поезда Xian—Duisburg выступила компания DBO Bahnoperator GmbH. Маршрут транспортировки рефконтейнера проходит через Белоруссию и Казахстан по одному из базовых маршрутов UTLC ERA. Навешивание электронных пломб будет проводиться под руководством сотрудников территориальных Центров фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» на железнодорожной станции Смоленск-Сортировочный, снятие — на станции Карталы I.

«В Китае растет спрос на иностранные продукты питания. Во многом это вызвано ростом потребления и покупательской способности среди населения КНР, появлением в стране „среднего класса“. Европа как грузоотправитель также заинтересована в данных отправках, наши сервисы открывают для них новые рыночные возможности по доставке своих товаров в максимальной сохранности и в гарантированные сроки. В ближайшем будущем мы также протестируем отправку транзитного груза по Северному транзитному маршруту через Забайкальск», — отметил генеральный директор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев.

«Безусловно, это новая страница в развитии евразийского железнодорожного транзита. Проделав весь путь — от инициативы по внесению законодательных изменений в отношении транзита санкционных грузов до первых пилотных отправок, — мы рассчитываем, что эта новая услуга на пространстве колеи 1520 мм будет очень востребована со стороны европейских и китайских компаний. Железнодорожный транспорт в очередной раз продемонстрировал свою клиентоориентированность и системный подход в развитии настоящего евразийского сотрудничества и партнёрства. Мы благодарны нашим партнёрам за доверие и активное содействие в осуществлении тестовых отправок с использованием навигационных пломб по базовому маршруту ОТЛК ЕРА», — комментирует генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром.

Аналитика на тему
Статья
07.04.2022
Какова ситуация с субсидированием железнодорожных грузоперевозок Китай — Европа в 2022 году?

Успех железнодорожных грузоперевозок Китай — Европа ставит вопрос о политике субсидирования. В 2022 году корректировка представляется более вероятной, чем полное прекращение субсидий.

Статья
03.03.2022
Кризис, от которого всем хорошо. Ну, или почти всем.
Логистический коллапс ставит перед участниками рынка контейнерных перевозок новые проблемы и открывает новые возможности.