Сотрудничество КТЖ и КЖД

24.04.2026

Талгат Алдыбергенов встретился с Ван Цзиньси

В стенах КТЖ в рамках XL заседания Конференции генеральных директоров ОСЖД состоялась встреча главы компании Талгата Алдыбергенова с Заместителем секретаря партийной руководящей группы, Членом совета директоров ГК «Китайские железные дороги» (КЖД) Ван Цзиньси, передает Rail-news.kz.

Стороны отметили высокую эффективность слаженного взаимодействия, которое позволяет последовательно выполнять задачи по развитию транзитно-транспортного потенциала двух стран.

Устойчивый рост показателей подтверждается статистикой: по итогам первого квартала 2026 года объем перевозок увеличился на 9,3%, достигнув 9,1 миллиона тонн, что подчеркивает растущую востребованность транспортных коридоров, проходящих через территорию Казахстана и Китая.

Особое внимание в ходе переговоров было уделено развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) и цифровой трансформации маршрутов. По итогам первого квартала 2026 года по ТМТМ перевезено 125 контейнерных поездов, что больше показателя аналогичного периода прошлого года на 34,4%.

Значительный прогресс достигнут и в расширении инфраструктуры. Стороны поблагодарили друг друга за оперативную работу по согласованию Межправительственного соглашения по строительству железнодорожного участка Достык — Алашанькоу и договорились активно продвигать согласование документа по строительству третьего пограничного перехода Бахты — Тачэн.

Синергия КТЖ и КЖД выступает главным драйвером экономического роста обеих стран, превращая географическое преимущество в мощный инструмент торговой интеграции между Востоком и Западом.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
04.10.2023
Обзор
04.10.2023
Анализ и перспективы Транскаспийского международного транспортного маршрута

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию, Турцию и далее через акваторию Черного моря в Европу. ТМТМ является мультимодальным маршрутом, в котором задействованы два вида транспорта: железнодорожный и морской.

Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений