PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), менеджер инфраструктуры Польши, подписала контракт с Trakcja, которая выполнила несколько проектов в том же регионе. Контракт включает в себя проектирование, а также строительство новых трасс. Об этом сообщил польское отраслевое СМИ Rynek Kolejowy.
Более длинные и тяжелые поезда
Целью расширения пути является обслуживание более тяжелых и длинных грузовых поездов длиной 750 метров. Объем работ также включает в себя строительство тяговой сети, стрелочных переводов и устройств управления железнодорожным движением, а также дренаж для надлежащего обслуживания путей.
Контракт стоимостью почти 123 миллиона польских злотых (26,22 миллиона евро) финансируется из Национальной железнодорожной программы, которая предназначена для рекапитализации управляющего инфраструктурой.
Расширение Малашевичей
Оба терминала расположены в важном районе. Через этот регион проходит наиболее часто используемый маршрут Нового Шелкового пути, и на Малашевиче приходится основная часть железнодорожных перевозок между Европой и Китаем. Это привело к заторам на границе и необходимости расширения пропускной способности.
Однако из-за изменения политического ландшафта ЕС решил не финансировать крупный проект модернизации, запланированный в районе перевалки в Малашевичах, который включает терминалы Кобыляны, Малашевичи, Бор и Хотилув, и в настоящее время этот проект приостановлен в ожидании продолжения государственного финансирования.
