В 2020 году через Синьцзян-Уйгурский АР проследовало рекордное количество грузовых поездов Китай-Европа

04.01.2021

Рекордное количество грузовых поездов Китай-Европа, равное 9679 составам, проследовало в 2020 году в обоих направлениях через Синьцзян-Уйгурский автономный район /Северо-Западный Китай/. Об этом сообщили в Урумчийском управлении Китайской государственной железнодорожной корпорации.

Через контрольно-пропускной пункт Алашанькоу проследовало 5027 поездов, через КПП Хоргос — 4652 поезда, что, соответственно, на 41,8 проц и 37 проц выше показателей 2019 года.

В управлении отметили, что значительные объемы грузов, которые ранее доставлялись в Европу воздушным и морским транспортом, в прошлом году были перевезены поездами Китай-Европа.

В 2020 году местные железнодорожные ведомства увеличили пропускную способность и повысили производительность КПП Алашанькоу и КПП Хоргос. Благодаря более эффективному взаимодействию синьцзянских железнодорожников с таможней, службой пограничного контроля, а также коллегами из Казахстана время, необходимое для прохождения состава через границу, сократилось с 10 часов до менее чем одного часа.

В настоящее время через КПП Алашанькоу проходят 22 грузовых маршрута из Китая в 13 стран, среди которых Германия, Польша и Россия, а через КПП Хоргос — 16 маршрутов в более чем 10 стран, включая Узбекистан.

Темы
Источник
Аналитика на тему
Статья
08.06.2021
Железнодорожные ассоциации Европы выступают за продление Года железных дорог

Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER), Европейская ассоциация операторов железнодорожной инфраструктуры (EIM) и Европейская ассоциация железнодорожной промышленности (UNIFE) призвали продлить Год железных дорог в ЕС.

Статья
08.10.2020
Стабильное железнодорожное сообщение между Китаем и Европой увеличивает грузопоток в условиях пандемии

Хотя пандемия и привела к беспрецедентным потрясениям в мировой экономике, она также укрепила железнодорожное сообщение между Китаем и Европой. Отраслевые эксперты считают, что растущий объем железнодорожных грузоперевозок между Востоком и Западом будет способствовать экономическому восстановлению стран и регионов вдоль «Одного пояса, одного пути»