В ЕАЭС намерены отменить таможенные отметки в транспортных документах на бумажных носителях
16.03.2020
В транспортных документах на бумажных носителях участников внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза вскоре не потребуются дополнительные отметки органов таможни, если таможенные операции совершаются в электронном виде. Соответствующее решение Евразийского межправсовета, которое может быть принято главами правительств «пятерки» в апреле, одобрено сегодня на заседании Совета Евразийской экономической комиссии, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.

«По мнению членов Совета ЕЭК, это поможет более эффективно применять электронные таможенные документы, экономить ресурсы таможенников, международных перевозчиков и других участников внешнеэкономической деятельности, — отметили в пресс-службе. — Ведь проставление отметок еще и на бумаге — дополнительно к сведениям, вносимым в информационные системы таможни, — значительно увеличивает, например, время совершения таможенных операций, что нивелирует эффект от внедрения современных таможенных технологий».

Наиболее остро данная проблема затрагивает морской и железнодорожный транспорт. Таможенникам приходится одновременно обрабатывать от нескольких десятков транспортных документов при железнодорожных перевозках до нескольких тысяч при морских — с проставлением физической отметки на каждом из них.

«Евразийская экономическая комиссия предварительно провела комплексный анализ ситуации, придя к ряду выводов. Во-первых, таможенные органы с учетом достигнутого в союзе уровня развития информационных систем не нуждаются в том, чтобы дополнительно штамповать бумажные транспортные (перевозочные) документы. Во-вторых, такие отметки требуются прежде всего самим участникам ВЭД и другим госорганам — как подтверждение совершения операций — из-за недостаточно активного использования ими электронного обмена данными в своей деятельности», — подчеркнули в ЕЭК.

Кроме того, национальные акты, регламенты отдельных (не таможенных) ведомств во многих случаях не учитывают, что большинство операций таможенные органы уже давно производят в электронном виде. «Такие акты и регламенты, независимо от того, совершались таможенные операции в электронном виде или нет, предусматривают наличие отметок на бумажных экземплярах товаросопроводительных документов. От этого зависит дальнейший алгоритм действий с товарами, например, возможность вскрытия грузового отсека транспортного средства органами полиции, выдача разрешений на погрузку товаров и т.д. По этим причинам участники ВЭД, в том числе перевозчики, вынуждены обращаться к таможенным органам за отметками», — указали в пресс-службе.

При положительном решении Межправсовета будет введен переходный период. Отменить бумажное дублирование таможенных отметок планируется с 1 февраля 2021 года.

Аналитика на тему
Интервью
23.03.2021
Интервью
23.03.2021
Харм Зиверс о портале индекса ERAI, цифровизации и трендах в транспортной отрасли
Интервью управляющего директора Mukran Port Terminals Харма Зиверса
Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.