В ВТБ ожидают двукратного роста грузоперевозок по ключевым коридорам за 10 лет

15.12.2023

Как заявил руководитель блока корпоративно-инвестиционного бизнеса банка Виталий Сергейчук, мощность «Восточного» коридора составляет 170 млн тонн, отметив, что этого недостаточно для обеспечения текущих потребностей.

ВТБ прогнозирует, что объем грузоперевозок по ключевым транспортным коридорам, включая «Восточный», «Азово-Черноморский» и коридор «Север-Юг» вырастет почти в два раза в течение 10 лет. Об этом сообщил журналистам на полях инвестиционного форума ВТБ «Россия зовет!» руководитель блока корпоративно-инвестиционного бизнеса ВТБ Виталий Сергейчук.

«Мы ожидаем, что в течение 10 лет объем грузоперевозок по ключевым транспортным коридорам, включая „Восточный“, „Азово-Черноморский“ и коридор „Север-Юг“ вырастет почти в два раза. В 2019 году в России доля „Северо-Западного“ коридора в общем объеме перевозок составляла около 40%. Переориентация торговых потоков в сторону Азии существенно изменила ситуацию. „Северо-Запад“ уступил свои лидирующие позиции, приоритетным стал „Восточный“ коридор», — сказал он.

Сергейчук уточнил, что мощность «Восточного» коридора составляет 170 млн тонн, отметив, что этого недостаточно для обеспечения текущих потребностей. Также он добавил, что сейчас идет обсуждение расширения мощности коридора до 255 млн тонн к 2032 году.

Помимо этого, Сергейчук заявил, что перспективы дальнейшего роста объемов грузоперевозок по «Азово-Черноморскому» транспортному коридору обусловлены появлением новых портов на юге страны. Так, ВТБ ожидает, что мощности Азово-Черноморского бассейна вырастут с 200 до 300 млн тонн. Также в свете развития торгово-экономических отношений России с Ираном, Индией и Ближним Востоком, кредитная организация видит значительные перспективы у нового коридора «Север-Юг».

Аналитика на тему
Обзор
28.12.2023
Обзор
28.12.2023
Грузопоток между Узбекистаном и Европейским союзом: возможности и ограничители для железнодорожного транзита

Стратегическое положение стран Центральной Азии между Европой и Азией вызывает у Европейского союза все более активную заинтересованность в стабильном партнерстве с ними — ЕС стремится развивать отношения как с Центральной Азией в целом, так и с каждым государством региона в отдельности.

Обзор
02.03.2021
Обзор
02.03.2021
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в 2020 году

На фоне ограничений, связанных с борьбой с коронавирусом, лишь небольшое количество отраслей и рынков могут похвастаться обновленными рекордами и позитивным видением будущего. Одна из таких историй успеха 2020 года — евразийский железнодорожный маршрут.