Через Астраханскую область запустили транзит грузов из России в Индию

20.06.2022

Это стало возможным в результате налаживания сотрудничества судоходных компаний Ирана, работающих на каспийском и индийском направлениях

Первую партию грузовых контейнеров отправили пилотным транзитом из России в Индию через Астраханскую область по международному транспортному коридору «Север — Юг». Об этом сообщили в министерстве внешних связей региона.

«Государственная иранская судоходная компания Irisl сообщила о пилотном транзите грузов из России в Индию по международному транспортному коридору «Север — Юг», который проходит через Астраханскую область и далее по Каспийскому морю в Иран. Первую партию из трех сорокафутовых контейнеров с пиломатериалами и плоским прокатом из алюминия доставили по железной дороге из Санкт-Петербурга в ПАО «Астраханский порт». Оттуда сухогруз Kasma компании «Хазар Си Шиппинг Лайнз» отправился по Каспийскому морю в Иран«,- говорится в сообщении.

Ранее перевозки грузов в Юго-Восточную Азию через Каспийский регион были эпизодическими, теперь иранской судоходной компанией создан пилотный механизм для транзита контейнеров из России в Индию с использованием всего одного товаросопроводительного документа на весь маршрут. Сообщается, что это стало возможным в результате налаживания сотрудничества судоходных компаний Ирана, работающих на каспийском и индийском направлениях.

«Этот транзитный коридор позволит снизить транспортные расходы, в том числе портовые и таможенные, сократить сроки хранения контейнеров, увеличить скорость доставки грузов, устранить риск владельцев товаров при внутренней перевозке полных и порожних контейнеров. В конечном итоге это положительно отразится на товарообороте», — отметил руководитель инвестиционного проекта ПАО «Астраханский порт» Дариуш Джамали.

Межправительственное соглашение о создании мультимодального транспортного коридора «Север — Юг» было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта — привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу (в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок). Сейчас проект объединяет несколько различных транспортных систем отдельных государств. Индия вложила в него около 2,1 млрд долл., часть из них — в строительство транспортной инфраструктуры в Иране.

Аналитика на тему
Статья
05.08.2020
Железнодорожные перевозки укрепляют сотрудничество ЕС и Китая в условиях пандемии
В условиях пандемии COVID-19 грузовые железнодорожные перевозки играют решающую роль в противоэпидемической борьбе Европы. Кроме того, стабильная работа железнодорожного сообщения между Китаем и Европой дала некоторый толчок для восстановления экономик на евразийском континенте путём стабилизации торговли и цепочек поставок. Ожидается, что железнодорожные перевозки будут занимать одно из центральных мест в постпандемическую эпоху.
Статья
24.01.2020
Средний Коридор: больше возможностей для транзита из Китая в ЕС
Создаются новые возможности для грузоотправителей и экспедиторов из Европы и Китая при перевозках по Среднему Коридору.