За 11 месяцев до этого года в зоне международного сухого порта Урумчи прошло более 930 поездов маршрута Китай-Европа. По словам Чжоу Кая, заместителя генерального директора Xinjiang International Dry Port (Group) Co., Ltd., продукция, отправляемая из Синьцзяна в Среднюю Азию и европейские страны поездом China-Europe Express, в основном включает сельскохозяйственные продукты, такие как томатный соус и грецкие орехи, химические продукты, такие как ПВХ, и продукцию предприятий в Синьцзяне, всего более 200 видов товаров.
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
По итогам 2020 года товарооборот между странами Бенилюкса и Китаем составил порядка 98 млрд долл., из которых 26,09 млрд долл. составил экспорт в Китай и 71,86 млрд долл. — импорт.