Мировой контейнерный индекс - 17 марта

22.03.2022

Сводный мировой контейнерный индекс Drewry снизился на 3,8% до 8 832,23 доллара за 40-футовый контейнер на этой неделе.

Подробная оценка на четверг, 17 марта 2022 года:

  • Сводный индекс снизился на 3,8% на этой неделе, но остается на 79% выше, чем год назад.
  • Средний сводный индекс WCI, оцененный Drewry с начала года, составляет 9 360 долларов за 40-футовый контейнер, что на 6231 доллар выше, чем в среднем за пять лет в 3 129 долларов за 40-футовый контейнер.
  • Сводный индекс Мирового контейнерного индекса Drewry снизился на 3,8% до 8 832,23 доллара за 40-футовый контейнер, но на 79% выше, чем на той же неделе в 2021 году. Сводный индекс WCI упал ниже 9000 долларов за 40-футовый контейнер впервые с 29 июля 2021 года. Ставки на перевозку по маршруту Шанхай — Лос-Анджелес снизились на 7%, или на 811 долларов, до 10 154 долларов за 40-футовую коробку. Спотовые ставки на рейсы Шанхай — Нью-Йорк снизились на 5%, или на 685 долларов, до 12 276 долларов за FEU. Аналогичным образом, ставки FAK на рейс Шанхай — Роттердам упали на 4%, или на 464 доллара, до 12 221 доллара за 40-футовую коробку. Однако ставки на рейс Роттердам — Шанхай выросли на 3% до 1515 долларов США за FEU. Ставки на рейсы Шанхай — Генуя, Лос—Анджелес — Шанхай и Нью—Йорк — Роттердам выросли на 1% каждый, а ставки на рейсы Роттердам — Нью-Йорк оставались на уровне предыдущих недель. Дрюри ожидает, что спотовые ставки останутся стабильными на предстоящей неделе.

Аналитика на тему
Обзор
27.06.2024
Обзор
27.06.2024
Цифровые решения для развития железнодорожного транзитного потенциала ЕАЭС

Ввиду изменения международно-политической ситуации критическое значение приобретает развитие транспортных коридоров Евразии.

Статья
30.04.2025
Обзор рынка морских перевозок. Апрель 2025

Апрельское издание отчета DHL Ocean Freight Market Update за 2025 год представляет собой детализированный анализ состояния рынка контейнерных перевозок на фоне растущей геополитической напряженности, изменений в торговой политике и новых логистических реалий