1 января в 2022 году отправился первый китайско-европейский поезд с «новогодними подарками» из железнодорожного порта Иу в столицу Беларуси Минск.
Сообщается, что в 2021 году было запущено 1277 прямых и обратных рейсов YiXinOu, которые перевезли 105 200 TEU грузов. Это на 31% больше, чем в прошлом году, при этом количество обратных поездов выросло в годовом исчислении на 254%. Комбинированными морскими и железнодорожными перевозками было отправлено 808 поездов и 68 200 TEU, что на 100,6% больше, чем годом ранее.
Китай установил свое геополитическое влияние в Юго-Восточной Азии благодаря своим железнодорожным проектам, которое будет расти по мере завершения строительства новых линий [Asia-Pacific Journal].
Евразийские ж/д контейнерные грузоперевозки адаптируются к новой реальности в условиях международно-политического давления. Сохранение объемов перевозок было обусловлено ростом перевозочных сегментов евразийского маршрута, а именно в сообщении Китай — Россия/Беларусь.
