«Увеличение в основном связано с увеличением частоты рейсов в Братиславу и Дрезден. Кроме того, было возобновлено сообщение с Вупперталем, которое действовало в период с 2018 по 2021 год», — говорит доктор Гернот Теш, управляющий директор порта Росток.
Давайте посмотрим на цифры
В настоящее время немецкий порт может рассчитывать на 47 комбинированных поездов, курсирующих еженедельно в различные точки Европы и обратно. 19 в Италии (16 в Вероне и 3 в Болонье), 6 в Братиславе в Словакии, 19 в Германии с двумя пересадками в Куртичи, Румыния (10 в Дрездене, 5 в Херне, 3 в Вуппертале и 1 в Галле) и 3 в Беттембурге в Люксембурге.
Недавнее расширение соединения Беттембур, осуществленное люксембургской железнодорожной компанией CFL Multimodal и паромным оператором Stena Line, включало две антенны в Лион во Франции и Барселону в Испании. Это расширение позволяет грузовым единицам с краном и без крана доставлять грузы в Испанию из Швеции или Норвегии комбинированным транспортом за четыре дня.
Общая пропускная способность терминала в Ростоке составляет 130 000 единиц в год. 64 000 единиц, обработанных в первой половине 2022 года, по-видимому, показывают, что порт выйдет на полную мощность к концу года. Непрерывный рост порта Росток доказывает успех комбинированных перевозок с увеличением объемов и снижением воздействия на окружающую среду.
