«Один пояс - один путь» должен создать глобальную логистическую систему

30.11.2020

China One Belt One Road взяла интервью у Ван Вэй, директора Института рыночной экономики Исследовательского центра по вопросам развития при Госсовете КНР.
«В настоящее время в Китае более 50 городов, образующих новый торговый канал между Китаем и Европой, Китаем и Центральной Азией. Важные узловые города, такие как Сиань, Чэнду, Чунцин, Ухань и Чжэнчжоу, заняли лидирующие позиции в стране по сборке и отправлению поездов маршрута Китай-Европа».
«С одной стороны, мы должны продолжать укреплять инвестиции и строительство инфраструктуры, но, что более важно, мы должны развивать сотрудничество в области производственных мощностей, сотрудничество в сфере услуг и открывать диверсифицированные каналы торговли».

Аналитика на тему
Статья
28.02.2022
Аналитики назвали сроки восстановления рынка грузоперевозок

Перевозки грузов морским, автомобильным и железнодорожным транспортом в России восстановятся до допандемийного уровня в 2022 году, прогнозируют аналитики НКР. Пассажирские авиаперевозки вернутся к этим показателям лишь в 2024 году.

Статья
08.12.2020
Евразийский железнодорожный прорыв

Значительный рост объёма транзитных железнодорожных перевозок из Китая в Европу, достигнутый за последние годы, положительно сказался на развитии российской транспортной системы. Для России реализация транспортно-транзитного потенциала — не просто способ увеличения доходов экономических субъектов, бюджета, населения, но важная геополитическая задача