ОТЛК ЕРА ожидает снижения объемов перевозок в 2022 году на 1,8%

12.10.2022

Гендиректор компании Алексей Гром пояснил, что ожидаемая динамика перевозок обусловлена в первую очередь снижением отправок из Европы

ОТЛК ЕРА (АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс») ожидает снижения объемов перевозок в 2022 году на 1,8% по сравнению с прошлым годом — до 680 тыс. ДФЭ. Это следует из презентации гендиректора ОТЛК ЕРА Алексея Грома в ходе пленарной сессии Евразийского делового форума «Интеграция».

«Мы все-таки сегодня вместе с нашими партнерами, вместе с нашими акционерами настраиваемся на позитивный результат по итогам года. Позитивный, так как в нынешних реалиях это крайне амбициозная задача — сохранить объемы перевозок на уровне рекордного 2021 года, когда рост существенно опережал ранее утвержденные планы», — отметил Гром.

Он пояснил, что ожидаемая динамика перевозок обусловлена в первую очередь снижением отправок из Европы. «В наибольшей степени мы почувствовали снижение в апреле-мае. В июне-июле нащупали дно, и уже с августа началось постепенное восстановление объемов. Конечно же, в этих условиях мы согласовали с акционерами возможность попутной загрузки порожних контейнеров из Европы на станциях РБ и РФ, после чего через Казахстан организованные поезда следуют обратно в Китай. Это компенсировало частично потерю европейских транзитных объемов», — добавил Гром.

Он подчеркнул, что транзитные перевозки для компании остаются приоритетными.

Кроме того, к 2025 году ОТЛК ЕРА планирует увеличить общий объем перевозок до 1 млн ДФЭ.

Аналитика на тему
Статья
15.03.2023
«Один пояс — один путь» отмечает свой десятилетний юбилей, и в 2023 году ожидается «взрывной рост» грузовых железнодорожных перевозок Китай — Европа

В этом году исполняется десять лет предложенной Китаем инициативе «Пояс и путь» (BRI), платформе глобального сотрудничества, которая демонстрирует видение Китая и предлагает решения для реформирования системы глобального управления и для других многогранных задач.

Статья
31.10.2023
Обзор морского транспорта 2023

Морской транспорт продолжает лавировать в условиях тенденций, сформировавшихся после пандемии COVID-19, последствий сбоев в глобальных производственно-сбытовых цепочках в 2021–2022 годах, ухудшения конъюнктуры на рынке контейнерных перевозок и сдвигов в структуре морских перевозок и торговли, вызванных конфликтом на Украине.