Россия развивает контрейлерные перевозки в Калининград

29.05.2020

Тот факт, что Калининградская область отрезана от материковой части России, не является препятствием для логистических компаний. Полуэксклав имеет хорошо развитую сеть для контейнерных и мультимодальных перевозок. Теперь настала очередь контрейлерного сервиса.

В то время как европейские компании заняты установкой поездов Ro-La в страны Балтии, Россия пытается идти в ногу с этой тенденцией. После нескольких лет испытаний несколько российских компаний реализовали совместный проект комбинированного поезда, который загружен как контейнерами, так и полуприцепами. Он обеспечивает доставку груза из Москвы в Калининград через Беларусь и Литву или в обратном направлении всего за два дня. Это в два раза быстрее, чем обычный грузовик, едущий по дороге.

Заинтересованные стороны

РЖД, представленная региональным подразделением Калининградской железной дороги, объединила усилия с несколькими партнерами, в том числе с ТрансКонтейнером (дочерней структурой группы Delo), ТД Экополимеры, Стройкерамикой, Лазурит Карго и Белорусской железной дорогой. Первая партия грузов отправилась из Калининграда 7 мая, а доставка в обратном направлении была начата через две недели, 20 мая. В обоих случаях доставка была выполнена в срок без каких-либо задержек на границах.

Ro-La в Германию

Стоит добавить, что новый сервис является вторым дополнительным сообщением для РЖД. В конце 2018 года компания запустила поезд Ro-La между Москвой и Новосибирском. Тем не менее, существует возможность для организации контрейлерных перевозок в ЕС. В 2007 году Россия и Германия договорились об отправке поездов Ro-La между Мамоново, железнодорожным вокзалом недалеко от польской границы, и Зольтау, в 90 километрах от двух ключевых портов Германии — Гамбурга и Бремена.

Станция Мамоново имеет прямой доступ к польской сети через стандартную колею (1435 мм). Более того, до Калининграда существует комбинированная линия с колеей 1435 и 1520 мм. В начале 2000-х годов это сообщение использовалось для пассажирских перевозок Калининград — Берлин. Почему бы не адаптировать его для грузовых поездов, загруженных полуприцепами?

Аналитика на тему
Статья
17.11.2022
КНР готова активизировать усилия по ускорению цифрового и интеллектуального развития грузоперевозок по маршруту Китай — Европа

Китай готов сотрудничать со странами, расположенными вдоль железнодорожной линии Китай — Европа, чтобы совместно продвигать осуществление крупных инфраструктурных проектов, которые повысят эффективность железнодорожного грузового сообщения.

Статья
31.05.2024
Роль России и Китая в развитии транспортно-логистического потенциала Евразии

Евразия сегодня переживает настоящий бум проектов в транспортной сфере. Повышенный интерес к сектору со стороны таких крупных игроков на континенте, как Россия и Китай обусловлен кризисом морских перевозок и спросом на альтернативные транспортные маршруты