«РЖД Логистика» и UTLC ERA начали отправки санкционных грузов транзитом через Россию

27.03.2020

АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» (совместное предприятие железных дорог Белоруссии, России и Казахстана) и АО «РЖД Логистика» начали отправки санкционных грузов из Европы в Китай транзитом через Россию с использованием электронных «пломб».

Текст новости взят из русскоязычного источника: Rzhdlog.ru

Первый груз — замороженный лосось — был на «первой миле» транспортирован из Нидерландов в Дуйсбург, откуда железнодорожным транспортом 21 марта был отправлен в Китай. В настоящее время он уже пересек границу России и далее проследует в составе ускоренного контейнерного поезда в Сиань, откуда автотранспортом отправится грузополучателю в Шанхай.

Тестовая отправка реализована «ОТЛК ЕРА» и «РЖД Логистика» в тесном сотрудничестве с надежными иностранными партнерами и структурами Холдинга «РЖД», Ространснадзорома, Фелеральной таможенной службой и другими участниками.

Маршрут транспортировки рефконтейнера проходит через Белоруссию и Казахстан по одному из базовых маршрутов UTLC ERA. Навешивание электронных пломб производится на железнодорожной станции Смоленск-Сортировочный, снятие — на станции Карталы I.

«Безусловно, это новая страница в развитии евразийского железнодорожного транзита. Проделав весь путь — от инициативы по внесению законодательных изменений в отношении транзита санкционных грузов до первых пилотных отправок, — мы рассчитываем, что эта новая услуга на пространстве колеи 1520 мм будет очень востребована со стороны европейских и китайских компаний. Железнодорожный транспорт в очередной раз продемонстрировал свою клиентоориентированность и системный подход в развитии настоящего евразийского сотрудничества и партнёрства. Мы благодарны нашим партнёрам за доверие и активное содействие в осуществлении тестовых отправок с использованием навигационных пломб по базовому маршруту ОТЛК ЕРА», — комментирует генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром.

«В Китае растет спрос на иностранные продукты питания. Во многом это вызвано ростом потребления и покупательской способности среди населения КНР, появлением в стране „среднего класса“. Европа как грузоотправитель также заинтересована в данных отправках, наши сервисы открывают для них новые рыночные возможности по доставке своих товаров в максимальной сохранности и в гарантированные сроки», — отметил генеральный директор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев.

Справочно:

Возможность осуществлять транзит «санкционных» грузов через территорию России при условии использования электронных навигационных пломб установлена указом Президента РФ № 290 от 24 июня 2019 года.

Мониторинг ввозимых в страну «санкционных» грузов будет осуществляться с помощью системы отслеживания перевозок. Она обеспечит сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме контрольно-надзорным органам данных о местоположении и сохранности грузов. Система отслеживания грузов при помощи навигационных пломб — это масштабный проект, который разрабатывается при участии ФТС России, Ространснадзора, Министерства финансов, Министерства экономического развития, Минсельхоза и ОАО «РЖД». Система станет еще одним шагом по развитию электронного взаимодействия между грузоотправителем, перевозчиком и контролирующими органами.

Кроме того, грузоотправитель будет обладать детальной информацией о местоположении груза. Электронная пломба обеспечит более высокую сохранность груза: она будет сигнализировать о постороннем вмешательстве, что позволит оперативно принять меры по предотвращению хищения или нарушению целостности отправления.

Аналитика на тему
Обзор
31.01.2019
Обзор
31.01.2019
Ставки deep sea и железнодорожного транзита за 2018 год
Динамика ставок морского фрахта и железнодорожного транзита во многом определяет интенсивность международной торговли.
Источник: International Trade and Integration Research Center
Статья
01.01.2020
Может ли Новый Шёлковый путь конкурировать с Морским Шёлковым путём?
Каковы плюсы и минусы железнодорожных маршрутов по сравнению с морским