Сервисы ОТЛК ЕРА: испытание на прочность

23.07.2020

Более 2500 контейнерных поездов проследовало с начала года через сервисы совместного предприятия железнодорожных администраций Казахстана, России и Беларуси АО «ОТЛК ЕРА».

Текущий год стал серьезным испытанием на прочность для всех ключевых отраслей мировой промышленности, в том числе транспортной индустрии.

В условиях быстрого распространения коронавирусной инфекции особое значение приобрело стабильное и безопасное сообщение между странами евразийского континента.

Результаты деятельности АО «ОТЛК ЕРА» и новые рекорды по объемам транзита наглядно демонстрируют возможности инфраструктуры колеи 1520, которая в непростых условиях практически удвоила количество контейнерных поездов, сохранив при этом качество сервиса, надежность и безопасность.

— Ситуация стремительно менялась в течение года и требовала операционных и управленческих решений практически в режиме реального времени. Это в первую очередь касалось оптимального использования возможностей железнодорожной инфраструктуры, включая парк вагонов, а также повышения технологической эффективности самих перевозок в нашем транзитном коридоре, — отметил генеральный директор АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром.

Стоит добавить, что ОТЛК ЕРА с 2018 года сохраняет второе место в рейтинге I NFOLine Logistic Russia TOP среди крупнейших логистических операторов, работающих преимущественно по модели «без активов», Компания увеличила перевозки на 18,7% — до 333 тысяч ДФЭ и выручку на 18,9%.

В 2019 году перешла на «смешанную» модель, взяв в лизинг у 200 фитинговых платформ СЗАО «Осиповичский вагоностроительный завод».

Аналитика на тему
Статья
01.04.2021
28 лет спустя: сухопутный мост укрепляет связи между Китаем и Европой
Новый евразийский сухопутный мост — это международный маршрут, соединяющий Тихий и Атлантический океаны. Он обслуживает более 30 стран и регионов.
Статья
19.01.2020
Роль грузоперевозок в достижении нулевых выбросов
В рамках достижения своих «зелёных» обязательств Европейский союз всё больше внимания уделяет переходу на железнодорожный транспорт. На текущий момент значительная часть внутренних грузоперевозок осуществляется автомобильным транспортом.