Он будет проходить через Центральную Азию и Россию до Роттердама в Нидерландах.
«ШОС служит эффективной площадкой для взаимосвязанности национальных и региональных интеграционных инициатив, среди которых — Евразийский экономический союз, „Один пояс, один путь“, стратегии экономического развития стран Центральной Азии, а также российско-индийско-иранский проект „Север-Юг“ протяженностью более 7 тыс. км, связывающий Санкт-Петербург с портом Мумбаи», — отметил Норов.
Значительный рост объёма транзитных железнодорожных перевозок из Китая в Европу, достигнутый за последние годы, положительно сказался на развитии российской транспортной системы. Для России реализация транспортно-транзитного потенциала — не просто способ увеличения доходов экономических субъектов, бюджета, населения, но важная геополитическая задача
Текущий баланс экспорта и импорта Италии ставит вызовы для транспортной отрасли и актуализирует рассмотрение экспорта Италии и его перспектив с точки зрения модального сдвига.
