Большому количеству поездов в пути был присвоен статус брошенных, участники рынка не знают даже приблизительное время их прибытия на станции назначения, говорит руководитель отдела интермодальных перевозок логистической компании «Даксер» Михаил Русаков.
«Обработка грузов, которые все же до них добрались, проходит с опозданиями. Также есть повсеместная проблема с вывозом контейнеров на автомобилях — транспортные компании загружены заказами на 3–7 суток вперед», — рассказывает он.
М. Русаков признается, что из-за огромного количества контейнеров, следующих в адрес указанных станций, улучшения ситуации можно ожидать не ранее чем через 2–4 недели. «Сделать что-либо с уже брошенными поездами не представляется возможным. Необходимо ждать, когда будет получено разрешение на прием на станции назначения. Для новых отправок мы предлагаем различные варианты, в том числе и с использованием альтернативных станций назначения, однако сеть ОАО „РЖД“ ограниченна и проблемы с задержками в обработке постепенно распространяются на все терминалы Московского узла», — делится он.
Ситуация с простоями составов затронула компанию BMJ-logistics, которая работает с терминалами Ворсино, Белый Раст, Электроугли, Ховрино и Селятино. Заместитель генерального директора Константин Бондаренко рассказывает, что ряд контейнеров ожидают разгрузки еще с середины декабря. Очередь двигается с крайне низкой скоростью, но компания может отследить свои грузы.
«Точный прогноз о нормализации ситуации дать затруднительно, однако на скорое ее разрешение надеяться не приходится. Вагонов в очереди очень много. Некоторое улучшение может наступить, если грузоотправители будут выбирать альтернативные варианты доставки. Мы предупреждаем своих клиентов о сложившейся обстановке на Московском узле и предлагаем другие сервисы. Впрочем, перейти на другие виды транспорта сейчас тоже непросто из-за трудностей, которые испытывает весь рынок логистики. Это и рост цен, и нехватка порожнего оборудования. Найти автомобили для вывоза уже снятых контейнеров в Москву также довольно проблематично», — отмечает К. Бондаренко.
Ранее РЖД совместно с грузовладельцами и операторами приняли меры по перенаправлению поездов в менее загруженные транспортно-логистические центры из-за коллапса на станциях Ворсино и Белый Раст.
