В Будапеште построят терминал при участии железных дорог Казахстана

25.11.2024

Железные дороги Казахстана (ҚТЖ), компании L.A.C. Holding (Венгрия) и Xi’an Free Trade Port Construction and Operation (Китай) подписали меморандум о сотрудничестве в области транспорта и логистики в рамках государственного визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в Венгрию

Стороны договорились совместно создать мультимодальный грузовой терминал в Будапеште. Терминал с перерабатывающей способностью 230 тыс. TEU в год позволит увеличить количество контейнерных поездов в коридоре Китай — Европа, включая транзит по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ), развитию которого Казахстан активно способствует. Реализация проекта приведет к сокращению сроков доставки, снижению себестоимости @перевозок и затрат времени на логистические операции.

В настоящее время через Казахстан осуществляется 85 % объема сухопутных транзитных перевозок между Азией и Европой. В ближайшем будущем объем поставок по этому маршруту достигнет 10 млн т.

По данным ҚТЖ, формирование сети терминалов вдоль ключевых транспортных коридоров способствует усилению позиций Казахстана в качестве транзитного хаба в Евразии.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Статья
29.03.2025
Обзор работы грузового железнодорожного транспорта за 12 месяцев 2024 г.

В 2024 году железнодорожный транспорт России столкнулся с рядом значительных изменений и вызовов

Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений