В Ухане возобновили железнодорожные грузоперевозки по маршруту Китай-Европа

28.06.2020

В Ухане возобновили железнодорожные грузоперевозки по маршруту Китай-Европа, первый курсирующий по маршрутам международных железнодорожных грузоперевозок поезд накануне отправился в рейс между городом Ухань, административным центром провинции Хубэй Центрального Китая, и Европой, передает Kazakhstan Today.

Грузовой поезд, отправившийся из указанного центральнокитайского города, был загружен 10 710 почтовыми отправлениями преимущественно с такими товарами, как предметы домашнего обихода, автозапчасти и украшения. Общий вес груза составил 2,75 тонны", — рассказали в Информационной компании Урумчи.

Эти посылки будут доставлены на польскую станцию Малашевичи за 13 дней, после чего они будут отправлены в Великобританию, Францию и Германию" — заявили в компании China Railway Wuhan Group Co., Ltd.

После вспышки эпидемии COVID-19 в провинции Хубэй были приостановлены все международные рейсы, что временно повлияло на перевозку международных почтовых отправлений.

При более низких затратах на транспортировку грузовые поезда Китай-Европа менее подвержены влиянию погодных условий и могут перевозить больше видов продукции, что обеспечивает бесперебойную транспортировку таких товаров, как электронная продукция и косметические средства.

Соответствующие органы готовы активизировать усилия для продвижения реализации регулярного функционирования поездов Китай-Европа, чтобы открыть новый логистический канал для развития индустрии трансграничной электронной коммерции и других отраслей в провинции Хубэй.

Аналитика на тему
Статья
29.10.2021
Текущий статус и сложности системы China Railway Express — ключевого компонента инициативы «Один пояс — один путь»

Исследование посвящено анализу текущего развития системы China Railway Express (CRE), имеющихся проблем и возможных решений.

Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений