Вложения в проект логистического центра под Новосибирском вырастут втрое

18.02.2022

Инвестиции в строительство транспортно-логистического центра (ТЛЦ) для грузоперевозок под Новосибирском вырастут втрое — с 5 млрд до 15 млрд рублей. Мощность ТЛЦ, запуск первого этапа которого планируется в 2023 году, составит до 600 тыс. контейнеров в год, сообщили ТАСС в пресс-службе Агентства инвестиционного развития (АИР) Новосибирской области.

Как ранее сообщал ТАСС министр экономического развития региона Лев Решетников, узловой транспортно-логистический центр «Сибирский» с контейнерным терминалом и железнодорожной инфраструктурой с возможностью обслуживания нескольких поездов одновременно планируется запустить на территории новосибирского промпарка в 2023 году. Ранее инвестиции оценивались в 5 млрд рублей.

«Компания пересмотрела ряд параметров. Реализация проекта предполагается в формате „грузовой деревни“. Инвестиции будут увеличены с 5 до 15 млрд рублей, площадь задействованных земельных участков составит более 300 га, существенно расширен перечень предоставляемых услуг. Строительство планируется начать в мае 2022 года», — сообщили в пресс-службе.

В настоящее время уже приобретены и арендованы земельные участки для реализации проекта. ТЛЦ разместится на территории промпарка региона и землях Коченевского района Новосибирской области. Уточняется, что увеличение территории, задействованной в проекте, позволит расширить перечень услуг. В частности, позволит формировать регулярные контейнерные поезда, обрабатывать все виды грузов, в том числе требующие специального температурного режима, а также производить их сортировку и упаковку.

По словам главы Агентства Александра Зырянова, проект ТЛЦ позволит оптимизировать цепочки поставок для компаний, а также снизит нагрузку на федеральные автотрассы и дорожную сеть Новосибирска. «Компания планирует в значительной степени переориентировать сложившиеся грузопотоки. В настоящее время многие грузы из стран Азии поставляются на терминалы, расположенные в европейской части страны, и затем, проходя обработку там, возвращаются в Сибирь. Основной акцент планируется сделать на работу с Китаем», — приводит слова Зырянова пресс-служба.

Запуск двух этапов проекта планируется в 2023 и 2025 годах. Проектная мощность первого этапа ТЛЦ «Сибирский» составит 300 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ) в год, второго этапа — 600 тыс. контейнеров в ДФЭ в год. «Таким образом, ТЛЦ „Сибирский“ станет крупнейшим мультимодальным ТЛЦ в Сибирском регионе, способным обрабатывать полносоставные контейнерные поезда», — пояснили в АИРе.

Аналитика на тему
Обзор
03.08.2021
Обзор
03.08.2021
Транспорт и окружающая среда 2020: поезд или самолет?
Самолет, поезд или автомобиль? Наиболее экологичный выбор не всегда очевиден. В отчете рассматривается ценность поездок на поезде и самолете. Железная дорога — наилучший и наиболее рациональный способ передвижения, если не брать в расчет ходьбу и езду на велосипеде.
Источник: Европейское агентство по окружающей среде (EEA)
Обзор
03.11.2020
Обзор
03.11.2020
Глобальные грузопотоки после пандемии: что дальше?

COVID-19, по всей видимости, окажет более сильное воздействие на международную торговлю, чем любой другой из недавних кризисов. Степень ущерба будет различаться в зависимости от товара, направления торговли, вида транспорта, а также от тяжести протекания кризиса в конкретном регионе