По данным Министерства транспорта России, объём железнодорожных грузоперевозок между Китаем и Европой транзитом через Россию вырос почти на 50% в этом году. Причиной стало то, что проблемы с безопасностью в Красном море и сохраняющиеся нарушения в работе Суэцкого канала побудили грузоотправителей перенаправлять грузы на коридор через Казахстан, Россию и Беларусь.
Как заявил в интервью российскому деловому изданию «Известия» министр транспорта России Андрей Никитин, хотя санкции запрещают поставки товаров двойного назначения через Россию в Европу, они не вводят полного запрета на все логистические потоки через территорию РФ.
Грузы из Китая в Европу по Трансевразийскому железнодорожному маршруту через Казахстан, Россию и Беларусь следуют в среднем 12–15 дней, тогда как в условиях текущих сбоев морской путь через Суэцкий канал занимает 40–45 дней. В марте контейнерный трафик между Китаем и Европой через эти страны вырос на 45% — с 21 тыс. до 31 тыс. ДФЭ (двадцатифутовых эквивалентов) по сравнению с мартом 2025 года.
На начальном этапе развития этого железнодорожного коридора он использовался в основном для перевозки высокотехнологичных и срочных грузов, таких как смартфоны, процессоры и ноутбуки, где критически важны были сокращение времени транзита и быстрое попадание на розничные рынки.
Европейские санкции против России существенно изменили структуру перевозимых по этому маршруту грузов — она сместилась в сторону потребительских товаров, особенно стремительно растущих отправлений электронной коммерции. Миллионы посылок с таких платформ, как Shein и AliExpress, теперь полагаются на этот маршрут, где скорость доставки остаётся ключевым преимуществом перед морским транспортом. Однако пока неясно, сможет ли рост железнодорожных перевозок на этом направлении сохраниться во втором полугодии.
«Если этот поток закрепится, это действительно может стимулировать инвестиции в терминалы, пункты пропуска на границе, подвижной состав и цифровые сервисы», — отмечает Артем Валеев, генеральный директор российской транспортной компании FTS-Service Group.
