Из-за сокращения морских мощностей грузоотправители Китая и ЕС переключаются на железнодорожный транспорт
26.06.2020

Китайские экспортёры стремятся переместить грузопотоки с морского на железнодорожное транспортное сообщение по направлению Китай — Европа, так как пропускная способность морских контейнерных линий в связи с COVID-19 сокращается.

Согласно данным Bollore Logistics и DHL Global Forwarding, всё больше грузов, которые традиционно перевозились посредством более дешёвого морского транспорта, теперь переводятся на более быстрые, но более дорогие железнодорожные перевозки. В условиях спада производства в Китае продукция доступна только в небольших партиях, что снижает потребность в крупногабаритных контейнерах. Растущий спрос на железнодорожные перевозки Китай ¾ Европа в первом квартале 2020 г. подтверждается ростом объёма перевозок почти в два раза по сравнению с прошлым годом, а именно на 98 % до примерно 725 000 ДФЭ.

В 2019 г. произошло существенное улучшение торгового баланса импорта и экспорта железнодорожных грузоперевозок между Китаем и Европой. В 2019 г. 57 % грузов, перевозимых по железной дороге, составляли перевозки из Китая (по сравнению с 64 % в 2018 г.), а доля в восточном направлении составила 43 %.


В 2019 г. было задействовано 8 500 поездов в обоих направлениях между Китаем и Европой, причём каждый поезд перевозил около 82 ДФЭ. Улучшение торгового баланса может спровоцировать досрочную отмену субсидий на отправку грузов в Европу. На текущий момент отмена всех субсидий планируется к 2022 г., когда объём железнодорожных перевозок достигнет 1,5 млн ДФЭ в год.

Дата выхода
12.03.2020
Источник
Аналитика на тему
Обзор
06.08.2020
Обзор
06.08.2020
Экономический прогноз для стран ЕС (лето 2020)
В своём новом отчёте на тему перспектив европейской экономики, переживающей кризис, вызванный ограничительными мерами по борьбе с COVID-19, Европейская комиссия ухудшила прогноз по восстановлению для стран ЕС. При этом удар, нанесённый пандемией, распределяется неравномерно: некоторые страны, в силу внутренних причин, будут выходить из кризиса быстрее, равно как и некоторые отрасли.
Интервью
30.07.2020
Интервью
30.07.2020
Комментарий об обновлённом портале Eurasian Rail Alliance Index генерального директора по восточному направлению компании ЧД Карго (Чешские железные дороги) Лилианы Крутоног

Лилиана Крутоног, генеральный директор по восточному направлению компании ЧД Карго (Чешские железные дороги), рассказывает о возможностях индекса 1520, цифровизации транспортных систем и влиянии пандемии на логистический рынок.