Объем грузов, перевезенных через КПП Хоргос в Синьцзяне по маршрутам ж/д грузоперевозок Китай-Европа и Китай-Центральная Азия, значительно увеличился

07.08.2020

За первые семь месяцев этого года значительно вырос объем грузов, перевезенных грузовыми поездами через контрольно-пропускной пункт /КПП/ Хоргос /Синьцзян-Уйгурский автономный район, Северо-Западный Китай/, по маршрутам ж/д грузоперевозок Китай-Европа и Китай-Центральная Азия.

С января по июль 2020 года через железнодорожный КПП Хоргос, расположенный на границе Китая с Казахстаном, в общей сложности прошло 2240 поездов, груженых более 3,3 млн тонн грузов, что на 55,37 проц. больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в данном КПП.

За этот период, через Хоргос из Китая выехали 1974 грузовых поезда. Отправившись из таких китайских городов, как Ляньюньган /пров. Цзянсу, Восточный Китай/, Чжэнчжоу /пров. Хэнань, Центральный Китай/, Чэнду /пров. Сычуань, Юго-Западный Китай/ и Чунцин /Юго-Западный Китай/, они везли одежду, электронику, электромеханические изделия, а также продукцию химической промышленности.

Между тем, из Европы и Центральной Азии по железнодорожным маршрутам за указанный промежуток времени через этот КПП в страну въехали в общей сложности 266 грузовых поездов. Они в основном прибыли из Германии, Польши, Узбекистана, Казахстана и других стран и привезли хлопчатобумажную пряжу, строительные материалы, автомобили, автозапчасти и т. д.

Аналитика на тему
Статья
27.04.2023
Китайская стратегическая заинтересованность в европейских портах

В 2021 году ЕС экспортировал в Китай товаров на сумму 223 млрд евро, а импортировал на 472 миллиарда евро. Китай является главным экспортером товаров в Европу. При этом существенная доля европейского импорта из Китая идет через морские порты ЕС.

Источник: European Parliamentary Research Service
Статья
01.01.2020
Может ли Новый Шёлковый путь конкурировать с Морским Шёлковым путём?
Каковы плюсы и минусы железнодорожных маршрутов по сравнению с морским