分析评论

国家,一体化协会
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02.28.2024
中国投资汽车产业开拓欧洲市场

为了赢得欧洲汽车市场,中国不仅要加大出口力度,还要投资当地市场,这需要对供应链进行重组

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02.28.2024
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02.28.2024
2023年欧亚集装箱铁路运输

欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果,这使得欧亚航线运营更加复杂。运输量保持不变的原因是欧亚路线的运输部分,即中国-俄罗斯/白俄罗斯的运输部分有所增加,这对中国──欧洲──中国过境运输部分主要货物流量下降有所补偿。

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12.27.2023
中欧铁路货运中的多向趋势
中欧铁路运输市场正在发生重大变化,特别是尽管存在重大的运营限制,跨里海国际运输走廊(中间走廊)的形成还是很明显。
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12.27.2023
具有里程碑意义的大项目:新铁路将把哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦连接起了

一条新的152公里长的达尔巴扎-马克塔阿拉尔铁路线在土耳其斯坦地区开始建设了。哈萨克斯坦共和国总理阿里汗·斯迈洛夫通过线上会议模式开幕了该建设的工作。

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11.29.2023
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11.29.2023
东移:2023年中国对俄货运流量及运输系统挑战

全球贸易监管危机以及近年来爆发的贸易战和西方国家对中国和俄罗斯的制裁时代,导致国家之间的双边贸易增长更加迅速。俄中两国都在有意识、有计划地实现伙伴关系多元化,两国经济互补性明显。

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11.29.2023
乌兹别克斯坦将从新中亚铁路建设中获得巨大优势

中-吉-中铁路将为吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦创造重大贸易机会,通过铁路线将中国直接与中东连接起来,使整个地区受益

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11.29.2023
2023年亚欧走廊发展

亚洲和欧洲-世界上两个最重要的经济区域之间的贸易预测表明,尽管存在包括地缘政治紧张局势对经济影响在内的重大障碍,但随着全球贸易量的增长,潜力正在增加